کمپنی کا چونا پتھر کرشنگ اور پہنچانے والا نظام موبائل کرشنگ اسٹیشن کو اپناتا ہے ، جو چونے کے پتھر کے سلو سے کولہو فاؤنڈیشن تک دھات کے ساختی فریم کو اپناتا ہے ، اور ایسک بن کی گنجائش تقریبا 45 45T ہے۔ پیداوار کے عمل میں ، ایسک کو اسٹیر ڈمپ ٹرک کے ذریعہ بن میں ڈالا جاتا ہے اور اس کے پچھلے حصے پر براہ راست اثر پڑتا ہےہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈر، جس کے نتیجے میں پچھلے حصے میں معاون بیم کی اخترتی ہوتی ہے ، سلائیڈ ریل کنکشن کی اسٹیل پلیٹ کاٹ دی جاتی ہے ، سلائیڈ ریل خراب ہوجاتی ہے ، اور سامان بھاری بوجھ سے شروع نہیں کیا جاسکتا ہے۔ آلات کے شروع ہونے کے ل the بوجھ کو صاف کرنا ، نہ صرف عام پیداوار کے کاموں کو متاثر کرتا ہے ، بلکہ بہت ساری افرادی قوت اور مادی وسائل بھی استعمال کرتا ہے ، لہذا ، شروع کرنے کے مسئلے کو دوبارہ لوڈ نہیں کرسکتا ، وقت کے ساتھ ہی اسے حل کرنا ضروری ہے۔
2 تجزیہ
چونکہ چونا پتھر کا سائلو بہت چھوٹا ہے اور سائلو کی عقبی دیوار کی لمبائی بہت کم ہے ، روزانہ کی تیاری کے آغاز میں ، ایسک ماؤنٹین وائٹ ان لوڈنگ ٹرک کو سائلو میں ڈالا جاتا ہے ، اور براہ راست اثر ہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈر کی پشت پر ہوتا ہے۔迮 کے مسلسل پیداوار کے عمل میں ، اگرچہ پچھلے حصے میں کچھ مادی اور پتھر موجود ہے ، یہ عام طور پر پتلا ہوتا ہے اور قدرتی دباؤ کا ایک موثر محراب تشکیل نہیں دے سکتا ہے۔ جب ایسک کو بن میں ڈالا جاتا ہے تو ، پیٹھ کو بھی زیادہ اثر پڑتا ہے۔ لہذا ، لمبی - اصطلاح کی تیاری میں ، چین کی پلیٹ تیار کرتی ہے: معمولی خرابی ، چین کا رولر بنیادی طور پر دباؤ نہیں اٹھاتا ہے: اثر برداشت کرنے کے شعبے میں ، I - بیم کی حمایت کرنے والی بیم اور سلائیڈ ریل کی تقسیم ، ایک خلا کی تشکیل ، اور معاون کردار دستیاب نہیں ہے ، اور سلائیڈ ریل سے مربوط نہیں ہے: سلائیڈ ریل سے مربوط نہیں ہے: سلائیڈ ریل سے مربوط نہیں ہے: سلائیڈ ریل سے مربوط نہیں ہے: ہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈر کا اثر علاقہ۔ یہ مستقل اخترتی ، بھاری بوجھ کی صورت میں ،ہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈرپہلے ہی ناکافی شروعات - اپ گنجائش اور بھی زیادہ ہے۔
3 اقدامات کریں
فریم اخترتی اور بھاری بوجھ کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے ، تین اقدامات اٹھائے جانے چاہئیں: پہلے ، پلیٹ کی حد مشین پر ایسک کے اثرات کو کم کریں۔ دوسرا یہ ہے کہ ان کی اینٹی - اثر کی صلاحیت کو بڑھانا ہے۔ تیسرا یہ ہے کہ ہیوی ڈیوٹی اپرون فیڈر مین موٹر کی ابتدائی صلاحیت کی جانچ پڑتال کی جائے ، اگر اس کی ابتدائی صلاحیت کافی نہیں ہے تو ، موٹر کا انتخاب کریں جو بھاری بوجھ سے شروع ہونے والی ضروریات کو پورا کرسکے۔
3.1 یہ ناممکن ہے کہ سائٹ کی شرائط کے تحت ہیوی ڈیوٹی تہبند کرنے والے فیڈر پر ایسک کے اثرات کو کم کرکے سائلو کی صلاحیت کو بڑھانا اور سائلو کی عقبی دیوار کی لمبائی میں توسیع کرنا ناممکن ہے۔ اگر اینٹی - اثر فریم بنکر میں ترتیب دیا گیا ہے تو ، بنکر کے بعد ڈوبنے والے زاویہ کو کم کرنا ضروری ہے ، تاکہ بنکر میں پھسلنے کے بعد ایسک کے خلاف مزاحمت کا فریم ، حساب کتاب اور جانچ کے بعد ، بنکر کی عقب کی دیوار کے ڈپ زاویہ کو پہلے سے ہی تھوڑا سا 45 ڈگری تک کم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے نہ صرف تھوڑا سا کم ہوجاتا ہے ، جس سے نہ صرف تھوڑا سا کم ہوجاتا ہے ، جس سے نہ صرف چھوٹی سی ڈگری کو کم کیا جاسکتا ہے۔ اینٹی - اثر فریم ممکن نہیں ہے۔
پیداوار کو متاثر نہ کرنے کے ل ، ، پلیٹ کی حد مشین پر یینینگ چیانگ چھوٹے ایسک کے اثرات ، ورکشاپ نے یہ اقدامات مرتب کیے ہیں کہ انسانی ڈبے کا ایسک مادی سائز 800 ملی میٹر سے کم ہے ، اور ہیوی ڈیوٹی اپرون فیڈر کے عقبی حصے میں مادی پرت کی موٹائی کو 1 میٹر سے اوپر ہونا یقینی بنایا جاتا ہے ، اور اس کی پیداوار کے عمل میں سختی سے اس پر عمل درآمد ہونا ضروری ہے۔
3.2 اثر مزاحمت میں اضافہ
3.2.1 عقبی معاون بیموں کی اثر کے خلاف مزاحمت کو بہتر بنائیں ، ہیوی ڈیوٹی ایپلون فیڈر کے عقبی حصے میں ماڈل 20a کے 8 i {{3} sems بیم کو ختم کریں اور ان کی جگہ ماڈل 20a کے 15 i - بیم کے ساتھ تبدیل کریں۔ I - اسٹیل ماڈل اور پیرامیٹرز ٹیبل 1 میں دکھائے گئے ہیں۔ ٹائپ 206 I - بیم میں قسم 20A T - بیم سے زیادہ اثر کی گنجائش ہے۔ اسی اثر قوت کے تحت ، ہر ایک I - اسٹیل کی اثر قوت اصل کا نصف ہے ، اور اثر کو برداشت کرنے کے لئے I - اسٹیل کی تعداد میں تقریبا double دوگنا اضافہ ہوا ہے۔ I - بیم سپورٹ بیم کی قسم اور تعداد کی جگہ اور اس میں اضافہ کرکے ، اثر مزاحمت میں 3 بار سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔
3.2.2 ہیوی ڈیوٹی اپرون فیڈر ریئر سلائیڈ کی اثر مزاحمت کو بہتر بنائیں۔ I - دو وضاحتوں کے پیرامیٹرز کے موازنہ کے لئے جدول 1 دیکھیں۔ جیسا کہ ٹیبل 1 سے دیکھا جاسکتا ہے ، 32b میں 32A سے زیادہ اثر مزاحمت ہے۔ سلائیڈ کا اصل کنکشن حصہ اس کے پچھلے حصے میں اثر والے علاقے میں تھاہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈر، لیکن اس تکنیکی تبدیلی میں ، کنکشن کا حصہ سلائیڈ کے سامنے والے حصے میں غیر - اثر والے علاقے میں رکھا گیا ہے۔ ہر سلائیڈ ریل کے اصل اسپلٹ نے دو 420x260 × 10 عام اسٹیل پلیٹوں کا استعمال کیا ، اس تکنیکی تبدیلی میں ، دو 420x260x 20 30 Mn اسٹیل پلیٹوں کا استعمال۔ M30x80 اعلی طاقت کے بولٹ اسپلٹ کو محفوظ بنانے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ بولٹ اور گری دار میوے کو مضبوط بنانے کے بعد ، پیداواری عمل میں ڈھیلے کو روکنے کے لئے الیکٹرک سولڈر کے جوڑ مر چکے ہیں۔ مذکورہ بالا اقدامات کے ذریعہ ، اس نے اپنی طاقت میں بہت اضافہ کیا ہے اور اس کے اثرات کی مزاحمت کو بہتر بنایا ہے۔
