ہم ہر طرح کی تیاری کر رہے ہیںہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈر20 سال سے زیادہ کے لئے. 1980 کی دہائی سے پہلے تیار کردہ ہر قسم کے تہبند فیڈر کی رفتار ایڈجسٹ نہیں ہے ، اور اس کی چین پلیٹ کی رفتار 0.o5m/s ہے ، جس کے نتیجے میں صارف کے استعمال کی حدود ہوتی ہیں۔ پیداواری صلاحیت میں توسیع اور بہاو مشینری کی اپ گریڈنگ کے ساتھ ، یہ ضروری ہے کہ اپ اسٹریم مشینری ، تہبند فیڈر ، رفتار میں ایڈجسٹ ہونا چاہئے ، اور ایڈجسٹ رفتار کا مطلب پیداواری صلاحیت میں اضافہ ہے۔ اس وقت مارکیٹ کی مخصوص صورتحال کے مطابق صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے ل we ، ہم نے اسپیڈ ریگولیشن کے متعدد مختلف طریقوں کو اپنایا ہے۔
1.1 قطب کی تبدیلی کی رفتار کے ضابطے
قطب تبدیلی کی رفتار کے ضابطے کو عام طور پر 4/6/8 قطب میں تقسیم کیا جاتا ہے ، جب موٹر کے کھمبوں کی تعداد یقینی ہوتی ہے تو ، موٹر کی رفتار بھی یقینی ہے ، لہذا اسپیڈ ریگولیشن کے پورے عمل کے بجائے قطب کی رفتار کا ضابطہ موجود ہے ، ایک چھوٹی سی حد کا استعمال ، کچھ حدود ہیں۔
1.2 متغیر پرچی ریٹ اسپیڈ ریگولیشن یہ رفتار ریگولیشن کا طریقہ کم رفتار پر ، پرچی کی شرح (1s) بہت بڑی ہے ، پرچی کا نقصان بھی بہت بڑا ، کم کارکردگی ہے۔ جب اپرون فیڈر اس رفتار کے ضابطے کا انتخاب کرتا ہے ، استعمال کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے ل the ، موٹر پاور کو عام طور پر حساب کیا جاتا ہے ، پہلے گیئر کا انتخاب کیا جانا چاہئے ، جیسے موٹر پاور کا حساب 45 کلو واٹ ہے ، پہلی بار 55 کلو واٹ موٹر استعمال کی جانی چاہئے۔ اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ کم رفتار سے تہبند فیڈر ناکافی بجلی کا رجحان نہیں ہے ، اس کے علاوہ ، جب موٹر دھات کی کانوں میں استعمال ہوتی ہے تو ، پرچی کی انگوٹھی کے کاربن برش پر آئرن پاؤڈر جذب کرنا آسان ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے موٹر کا شارٹ سرکٹ ہوگا اور حادثات کا سبب بنے گا۔
1.3 فریکوئینسی تبادلوں کی رفتار کا ضابطہ SO - کہا جاتا ہے فریکوئنسی تبادلوں کی رفتار کا ضابطہ موٹر اسٹیٹر کی بجلی کی فراہمی کی فریکوئنسی کو یکساں طور پر تبدیل کرنا ہے
اسٹیٹر کی بجلی کی فراہمی کی فریکوئنسی کو تبدیل کرکے ، موٹر کی رفتار کو آسانی سے تبدیل کیا جاسکتا ہے ، اور تیز رفتار سے کم رفتار تک تیز رفتار ریگولیشن کے عمل میں ، ایک محدود پرچی کی شرح کو برقرار رکھ سکتا ہے ، لہذا اس میں اعلی کارکردگی ، وسیع رینج اور اعلی صحت سے متعلق اسپیڈ ریگولیشن کی کارکردگی ہے ، اور اس میں سختی کی میکانکی خصوصیات ہیں ، اس رفتار کے ضابطے کا طریقہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
متغیر فریکوینسی اسپیڈ ریگولیشن متغیر فریکوینسی اسپیڈ ریگولیشن میں غیر متزلزل موٹر بنیادی طور پر غیرجانبدار موٹر کے بجلی کے عنصر کو بنیادی طور پر تبدیل نہیں رکھنے کے لئے ، امید کی جاتی ہے کہ ٹریک میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی۔ اگر مذکورہ بالا تین پیرامیٹرز تبدیل ہوجائیں تو ، بجلی میں کمی ، ٹارک میں کمی ، اور موٹر پاور کو مکمل طور پر استعمال نہیں کیا جائے گا ، جس کے نتیجے میں فضلہ پیدا ہوگا۔ لہذا ، جب تعدد کو تبدیل کیا جاتا ہے تو عام طور پر ٹریک کو کوئی تبدیلی نہیں کی جاسکتی ہے۔ جب تعدد کو تبدیل کیا جاتا ہے تو ٹریک کو کوئی تبدیلی نہیں رکھنے کے ل the ، وولٹیج/فلائی وے ریٹ کے قطر کو طے کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، یعنی ، وولٹیج کو ذرہ کی شرح کے تناسب میں تبدیل کرنا ہوگا۔ ایک نیم - مسلسل کھانا کھلانے والی مشین کی حیثیت سے ، ہیوی ڈیوٹی اپرون فیڈر میں کم رفتار ، بڑی ٹورک اور مادے سے شروع ہونے کی خصوصیات ہیں۔ اسپیڈ ریگولیشن فارم عام طور پر مستقل ٹارک اسپیڈ ریگولیشن ہے۔ اس کے لئے فریکوینسی تبادلوں کے آلے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ V1 1 کے ساتھ متناسب طور پر تبدیل ہوتا ہے۔ پھر V1/1= مستقل ، جو اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ موٹر کو تعدد کی تبدیلی کے عمل میں ایک ہی حد سے زیادہ صلاحیت موجود ہو ، جب وولٹیج 100 ٪ تک پہنچ جاتا ہے ، تو آؤٹ پٹ کے بٹن کا لمحہ زیادہ سے زیادہ ہوتا ہے ، اور مستقل غیر متزلزل موٹر اسپیڈ ریگولیشن کی کوتاہیاں 50 ہز کی تیز رفتار ریگولیشن کی کوتاہیاں 50 ہز 50 ہز میں تیزی سے ریگولیشن کی کوتاہیاں 50 ہز کی تیز رفتار ریگولیشن کی کوتاہیوں کی کمی 50 ہز کی رفتار سے متعلقہ کوت کی کوتاہیوں کی کوتاہیوں کی کوتاہیوں کی کوتاہیاں ہیں۔ خود سے - کولنگ فین کی رفتار بھی کم ہوتی ہے ، ٹھنڈک کا اثر کم ہوتا ہے۔ اگر آپ استعمال کی صلاحیت کو کم نہیں کرتے ہیں تو ، موٹر گیلے عروج اور جلنے والے حادثے کی وجہ سے ہوگی ، انورٹر آؤٹ پٹ پاور اور پاور فریکوینسی طاقت مختلف ہے ، اور معیاری اسینکرونس موٹر میکانزم اور کارکردگی کو بجلی کی فریکوئینسی طاقت کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے ، لہذا انورٹر کے ذریعہ چلنے والی عام اسینکرونس موٹر اعلی تعدد لہر پیدا کرے گی ، بجلی کی فراہمی ، سطح کے عنصر میں مداخلت پیدا کرے گی۔ ریڈیو مداخلت ، موٹر درجہ حرارت میں اضافے کا شور اور کمپن ، یہ مسائل موٹر کی کارکردگی کو مختلف ڈگریوں تک متاثر کرتے ہیں۔
شور بجلی کی فریکوئینسی بجلی کی فراہمی سے 1015db زیادہ ہے ، اور موٹر اور فریکوینسی تبادلوں کے درمیان وائرنگ کا فاصلہ 100m سے زیادہ نہیں ہوسکتا ، اگر یہ بہت لمبا ہے تو ، ری ایکٹر کو مذکورہ بالا مسائل کو حل کرنے کے لئے دونوں کے درمیان شامل کیا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اوورلوڈ کے تحفظ میں کچھ خاص مسائل ہیں ، انورٹر ایک موٹر چلاتا ہے ، انورٹر کے موروثی الیکٹرانک اوور ہیٹ تحفظ کو استعمال کیا جاسکتا ہے ، اصل کو موٹر کے درجہ بند موجودہ کے مطابق ترتیب دیا جاتا ہے ، پھر موٹر اوورلوڈ پروٹیکشن ہوسکتی ہے ، جب ایک ٹرانسفارمر دو موٹروں کو چلاتا ہے ، تو کچھ پریشانی ہوتی ہے ، کیونکہ ہر موٹر کو الگ الگ تحفظ طے کرنا پڑتا ہے۔ عام طور پر ، ہر موٹر کے مرکزی سرکٹ میں تھرمل ریلے شامل کیا جاتا ہے۔ عملی اطلاق میں ، ہم سمجھتے ہیں کہ اس ترتیب کے ساتھ آفاقی تھرمل ریلے پوری رفتار کی حد میں موٹر اوورلوڈ کو مؤثر طریقے سے محفوظ نہیں کرسکتا ہے۔ روایتی تھرمل ریلے ایک بائیمیٹل ڈھانچہ ہے ، موجودہ بہاؤ کے سائز اور وقت (2 ، ٹی) کے مطابق ، الٹا وقت کی خصوصیت تشکیل دینے کے لئے۔ اس کی خصوصیت کا منحنی خط صرف بجلی کی بجلی کی فراہمی کے لئے منتخب کیا گیا ہے ، صرف ایک (50 ہ ہرٹز کے مطابق)۔ اور انورٹر آؤٹ پٹ نہ صرف ٹن کی شرح کو تبدیل کرتا ہے ، بلکہ اس میں اعلی ہارمونکس بھی شامل ہیں۔ خاص طور پر کیبل میں توسیع کے بعد ، اصل درست نہیں ہے ، اور تھرمل ریلے کو ٹھیک کرنا مشکل ہے ، کیونکہ رنگ کی شرح میں تبدیلی کے ساتھ ، تھرمل ریلے کا الٹا ٹائم وکر بھی تبدیل ہوتا ہے۔ جب کم رفتار (تقریبا 10 ہرٹز) پر کام کرتے ہو تو تھرمل ریلے پہلے سے کام کرتا ہے ، تاکہ موٹر کم رفتار سے کام نہ کرسکے ، ہمیں ماضی میں اس مسئلے کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ صارفین شاذ و نادر ہی فریکوینسی کنورٹر کا استعمال کرتے ہیں ، ان کا خیال ہے کہ تہبند فیڈر کو کم تعدد پر شروع کیا جانا چاہئے ، جو مشینری کو کچھ نقصان پہنچانے سے بچاسکتا ہے ، لہذا اس کا آغاز کرنا مشکل ہے۔ ہم سے بات چیت کرنے کے ذریعے ، وہ فریکوینسی کنورٹر کی کارکردگی کو سمجھتے ہیں ، اور مسئلہ حل ہوجاتا ہے۔ اگر تھرمل ریلے کو کم رفتار آپریشن کے ل adj ایڈجسٹ کیا گیا ہے تو ، تیز رفتار موٹر کے استعمال کی حفاظت نہیں کرسکتی ہے ، مذکورہ بالا مسائل کے وجود کے پیش نظر ، اسے ایک ہی ڈرائیو کا انتخاب کرنے کو ترجیح دی جانی چاہئے ، یعنی موٹر چلانے کے لئے فریکوینسی کنورٹر۔
مستقل ٹورک بوجھ (اسپیڈ ریگولیشن کے نیچے درجہ بند فریکوئینسی 50 ہ ہرٹز) کی ضروریات کو اپنانے کے ل professional ، پیشہ ور مینوفیکچررز تیار کردہ اور تیار کردہ فریکوینسی کنورژن اسپیشل موٹر (جسے VF موٹر کہا جاتا ہے) ، جو لفافے والے ٹورک رینج کی فریکوئینسی تبادلوں کی رفتار کی حد سے متعلق ہے اور یہ ایپلن فیڈر اسپیڈ رینج کے لئے موزوں ہے ، اور اس سے متعلق سامان حاصل کیا جاسکتا ہے۔ مختصر - رینج ڈی سی ایس کنٹرول کا احساس کریں ۔پرون فیڈر مستقل ٹورک اسپیڈ کنٹرول رینج 220-50Hz۔ فریکوینسی تبادلوں کی خصوصی موٹر کی ظاہری شکل نہ صرف تعدد تبادلوں کی رفتار کے ضابطے میں غیر متزلزل موٹر کی کوتاہیوں کو حل کرتی ہے ، بلکہ کم رفتار اور اعلی ٹارک مستقل ٹارک اسپیڈ ریگولیشن کے ساتھ مکینیکل آلات کے لئے استعمال کی جگہ کو بھی بڑھا دیتی ہے۔ ہائیڈرولک موٹر اسپیڈ ریگولیشن اپرون فیڈر کے ڈیزائن اور انتخاب میں ، ہم ہائیڈرولک موٹر اسپیڈ ریگولیشن موڈ کو بھی اپناتے ہیں۔ ہیوی ڈیوٹی اپرون فیڈر کی کام کرنے کی حالت کم رفتار اور اعلی ٹارک ہے۔ ہائیڈرولک موٹر کا اطلاق کرتے وقت ، یہ اپرون فیڈر کی کام کرنے کی حالت کی ضروریات کے مطابق بھی ہوتا ہے ، لہذا ہم سویڈن ہیگلون کمپنی ہائیڈرولک اسپیڈ ریگولیشن کے ذریعہ تیار کردہ پلنجر ٹائپ ہائی اسپیڈ ہائی ٹارک ہائیڈرولک موٹر کا انتخاب کرتے ہیں جس کی خصوصیات تیز رفتار ریگولیشن اور نرم شروع کرنے والی خصوصیات کی ہوتی ہے۔ اچھے جھٹکے جذب ، مصنوعات کا مکینیکل اور بجلی کا انضمام ہے ، لیکن زیادہ قیمت کی وجہ سے ، قیمت عام طور پر تعدد تبادلوں کی رفتار کے ضابطے سے کئی گنا زیادہ ہوتی ہے ، لہذا لاگت پر غور سے ، انتخاب کم ہوتا ہے۔
