عام طور پر ،ہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈرتین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: بھاری قسم ، درمیانے درجے کی اور روشنی کی قسم ، جو عام طور پر حراستی میں کھانا کھلانے کا سامان استعمال کرتے ہیں۔ یہ ایک مستقل ٹرانسپورٹ مشین ہے جو کان کنی ، دھات کاری ، عمارت کے سامان ، بندرگاہوں ، کوئلے اور کیمیائی صنعتی اور کان کنی کے کاروباری اداروں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر مختلف بھاری اشیاء اور کھرچنے والی بلک مواد کو اسٹوریج بن یا ہاپپر سے کچلنے ، بیچنگ ڈیوائس یا نقل و حمل کے سازوسامان تک مسلسل اور یکساں طور پر فراہمی اور لے جانے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ایسک اور خام مال پروسیسنگ اور مسلسل پیداوار کے عمل میں ایک اہم اور ناگزیر سازوسامان ہے۔ تاہم ، استعمال کے عمل میں ، ایک ایسی صورتحال ہے جو بھاری بوجھ کے ساتھ دوبارہ شروع نہیں ہوسکتی ہے۔ یہ مضمون وجوہات اور حل پیش کرے گا۔
وجہ: چونکہ مواد کو براہ راست تہبند فیڈر کے سائلو میں ڈالا جاتا ہے ، پلیٹ فیڈر کی اگلی اور عقبی قوتیں مختلف ہوتی ہیں ، جو اس کے عقبی حصے میں معاون بیم کی اخترتی میں ظاہر ہوتی ہےہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈر، یہاں تک کہ اسٹیل پلیٹ کا قینچ سلائیڈ ریل سے منسلک ، سلائیڈ ریل کی اخترتی اور بھاری بوجھ سے پلیٹ فیڈر کو شروع کرنے سے قاصر ہے۔
حل مندرجہ ذیل ہے:
سب سے پہلے ، تہبند فیڈر پر ایسک کے اثرات کو کم کرنے کے لئے ، روایتی عمل یہ ہے کہ ہر یونٹ کی مخصوص شرائط کے مطابق تجربات کے ذریعے سائلو کی عقبی دیوار کے مائل زاویہ کو کم کیا جائے۔ تاہم ، یہ مشق مادے کو آسانی سے نیچے پھسل دے گی اور پیداوار کو بری طرح متاثر کرے گی۔ اس طرح ، ایک طرف پیداوار کو متاثر نہ کرنے کے ل but ، بلکہ دوسری طرف اثر کے مسئلے کو حل کرنے کے ل ، ، سائلو میں کھلایا ایسک کا ذرہ سائز محدود ہوسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، یہ 800 ملی میٹر سے کم ہونا ضروری ہے ، اور پلیٹ فیڈر کے عقبی حصے کی موٹائی میں بھی کچھ ضروریات ہونی چاہئیں ، جیسے 1 میٹر سے زیادہ۔ دوم ، پلیٹ فیڈر کے اثرات کے خلاف مزاحمت کو بڑھایا جاسکتا ہے ، جو پلیٹ فیڈر کے عقبی حصے میں سپورٹ بیم کو مضبوط کرکے اور تہبند فیڈر کے عقبی حصے میں سلائیڈ ریل کی اثر مزاحمت سے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ تیسرا ، بورڈ فیڈر کی مرکزی موٹر کی ابتدائی صلاحیت کی جانچ کرکے اسے بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ عام قوت کے تجزیے کے بعد ، نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ بورڈ فیڈر بھاری بوجھ کے تحت شروع کرنے کی سب سے بڑی وجہ یہ ہے کہ بورڈ فیڈر کی مرکزی موٹر کا ابتدائی ٹارک بوجھ ٹارک سے مماثل نہیں ہے۔ لہذا ، کی اہم موٹرہیوی ڈیوٹی تہبند فیڈرتبدیل کر دیا گیا ہے ، اور تہبند فیڈر کی مرکزی موٹر جو معاشی ہے اور بھاری {{0} load بوجھ شروع کرنے کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے جس کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔
