a کا بوجھسائیڈ وال بیلٹ کنویرایک عام مستقل ٹارک بوجھ ہے ، اور یہ بوجھ کے ساتھ شروع کرنا اور بریک کرنا ناگزیر ہے۔ ایک طرف ، ضروری شروعاتی ٹارک کو یقینی بنانے کے ل the ، موٹر شروع کرنے والے موجودہ موجودہ آپریٹنگ کرنٹ سے 6 ~ 7 گنا زیادہ ہونا چاہئے ، تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ موجودہ اثر زیادہ گرمی کی وجہ سے موٹر ختم نہیں ہوتی ہے ، اور گرڈ اونچائی کی وجہ سے وولٹیج کو ضرورت سے زیادہ کم نہیں کرتا ہے ، جس کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ تیزی سے شروع ہونے کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا شروع کرنے کے لئے روٹر ایکسلریشن کو بڑھانا ہے ، لہذا شروع کرنے کے لئے اس سے کہیں زیادہ عمل کرنا ہے۔ ایسا کرنے کے لئے ، ماضی میں موٹر پاور کو بڑھانے کا طریقہ استعمال کیا گیا تھا ، جو اب بھی چھوٹے اور چھوٹے سائیڈ وال بیلٹ کنویرز کے لئے ممکن ہے۔
دوسری طرف ، کنویئر بیلٹ ایک چپچپا جسم ہے ، شروع کرنے (بریکنگ) کے غیر مستحکم مرحلے میں ، بڑے سائیڈ وال بیلٹ کنویئر ، ڈرائیونگ ڈیوائس کے ذریعہ بیلٹ پر لگائی جانے والی کرشن فورس (بریک فورس) اور جڑتا فورس بیلٹ میں ایک خاص لہر کی رفتار میں پیش کی جائے گی ، جس کی وجہ سے بیلٹ میں کثیر الجہتی تناؤ کی تبدیلی ہوگی۔ ابتدائی نقصان ، جس کے لئے شروع کرنے (بریکنگ) کے اثرات کو کم کرنے کے لئے سب سے کم ممکنہ آغاز (بریکنگ) ایکسلریشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ جدید سائیڈ وال بیلٹ کنویرز کی شروعات کے آغاز کو 0.1-0.3m/s2 کے درمیان کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔ پارکنگ کے دوران کنویر بیلٹ پر تناؤ میں تبدیلی بڑی سائیڈ وال بیلٹ کنویئر کی بریکنگ کے دوران بعض اوقات شروع ہونے سے کہیں زیادہ سخت ہوتی ہے۔ اس تضاد کو حل کرنے اور موٹر پر اثرات کو کم کرنے کے ل ، ، سیال کے جوڑے ، قابل کنٹرول ریڈوسر اور سی ایس ٹی کنٹرول قابل ڈرائیو سسٹم اکثر استعمال ہوتے ہیں۔
ڈرائیو ڈیوائس پورے سائیڈ وال بیلٹ کنویئر کا طاقت کا ذریعہ ہے ، جس میں الیکٹرک موٹر ، ریڈوسر ، جوڑے ، بیک اسٹاپ اور ڈرائیو گھرنی شامل ہیں۔ ڈرائیو گھرنی ایک یا دو موٹروں پر مشتمل ہے جس میں ٹارک کو ڈرائیو گھرنی میں اپنے متعلقہ جوڑے ، کم کرنے والوں اور چین کے جوڑے کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ ڈرائیو ڈرم ویلڈیڈ ڈھانچے کو اپناتا ہے اور مرکزی اثر کروی اثر کو اپناتا ہے۔ ڈرائیو ڈرم کا فریم اور موٹر اور ریڈوسر کا فریم فکسڈ بیس کے اوپر نصب ہے ، اور موٹر مشین ہیڈ کے دونوں طرف نصب کی جاسکتی ہے۔
