ہماری کمپنی کا 50O0/D پروڈکشن لائن ویسٹ ہیٹ پاور اسٹیشن کوئلے کی ترسیل کا نظام دو BSL800-3i سے لیس ہےمجموعی تہبند فیڈرخام کوئلے کو TD75 بیلٹ کنویر کی اگلی سطح تک پہنچانے کے لئے۔ دو مجموعی تہبند فیڈر اصل گائیڈ ٹینک عمودی قطرہ اور 800mmx700 ملی میٹر قطر میں ہیں۔ نمبر 1 فیڈر اور بیلٹ کنویر بیلٹ کے خارج ہونے والے بندرگاہ کے درمیان اونچائی کا فرق 4.17m ہے ، اور اس کا کوئی . 2 فیڈر 3.45m ہے۔ کوئلے یا کوئلے کے گینگ کا معیار جس میں مجموعی طور پر تہبند فیڈروں کو کھلایا جاتا ہے وہ تقریبا 50 50 کلوگرام تک پہنچ سکتا ہے ، جس کا بیلٹ پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے اور اکثر بیلٹ کو توڑ دیتا ہے ، جس سے پیداوار اور ماحولیاتی صحت کے محفوظ اور مستحکم آپریشن کو سنجیدگی سے متاثر کیا جاتا ہے۔ جون 2019 میں ، ہماری کمپنی نے مجموعی تہبند فیڈروں کے گائیڈ گرت میں اصلاح کی اور مثالی نتائج حاصل کیے۔ سب سے پہلے ، NO . 2} فیڈر کی گائیڈ نالی میں اصلاح کی گئی ہے۔ کھانا کھلانے والی مشین فلور گرڈر اور جگہ کے دیگر حالات کی حدود کی وجہ سے ، گائیڈ نالی کو مائل چوٹ میں تبدیل نہیں کیا جاسکتا ہے ، لہذا عمودی گائیڈ نالی کے نچلے حصے کو بار بار ٹیسٹ کے بعد ، ایک اخترن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور آخر کار مائل بیلٹ چلانے والی سمت ، ڈپ زاویہ اور عمودی سمت میں 45 ڈگری زاویہ کو مائل خارج ہونے والے مادے میں تبدیل کردیا گیا ہے ، اور اصلی کیلیبر کو برقرار رکھیں۔ اس طرح سے ، کچا کوئلے کا براہ راست مائل خارج ہونے والے بندرگاہ کی نیچے والی پلیٹ پر اثر پڑے گا ، نیچے کی پلیٹ کو اچھالیں گے ، اور بیلٹ چلانے کی سمت کے ساتھ باہر چلے جائیں گے ، تاکہ بیلٹ ، رولر اور شیلڈ کوئلے کے بلاک کے براہ راست اثر سے محفوظ بنایا جاسکے۔ اصلاح شدہ کوئلے کی نقل و حمل کے نظام کی ساخت کو شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔
مائل ڈسچارج پورٹ کی نیچے والی پلیٹ 30 ملی میٹر موٹی اسٹیل پلیٹ سے بنی ہے ، اور 1224 ملی میٹر اور 30 ملی میٹر کی اونچائی کے ساتھ 12 اسٹیل ناخن پلیٹ میں یکساں طور پر ویلڈیڈ ہیں۔ بڑے کوئلے کی بڑی کشش ثقل کے ذریعہ تشکیل دی جانے والی امپیکٹ فورس کچے کوئلے کے بلاک کے ابتدائی کچلنے میں ایک خاص کردار ادا کرتی ہے ، اور نیچے کی پلیٹ میں کچے کوئلے کے بلاک کے اثر کو بھی سست کرسکتی ہے۔ بیول کے نچلے حصے میں 16 گیج چینل اسٹیل سے بنا ایک مضبوط سپورٹ فریم نصب کیا گیا ہے ، اور سپورٹ فریم زمین پر طے کیا جاتا ہے (گائیڈ میٹریل نالی کا نیچے بیلٹ کنویر کے کنویر فریم کے ساتھ جڑا ہوا ہے)۔ مائل نیچے والی پلیٹ پر کوئلے کے اثرات کی وجہ سے بیلٹ پہنچانے والے فریم کی کمپن سے گریز کیا جاتا ہے ، جو کچے کوئلے کی پرواز سے گریز کرتا ہے اور کوئلے کے پہنچانے کے نظام کے ماحول کو بہتر بناتا ہے۔
تکنیکی ترمیم کے بعد ، پچھلی غلطی ختم کردی گئی ہے ، تاکہ سامان محفوظ اور مستحکم چل سکے۔ تجربے کی بنیاد پر ، NO . 1} فیڈر کی گائیڈ نالی کو اصلاح کی گئی۔ چونکہ خارج ہونے والے مادہ پوائنٹ سے مجموعی تہبند فیڈرز 1 کی ٹیپ تک ڈراپ مجموعی تہبند فیڈرز 2 سے بڑا ہے ، لہذا فیڈر 1 کو گائیڈ گرت کی خرابی کی وجہ سے زیادہ ناکامیوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ چونکہ مئی 1999 میں فیڈر کو کام میں لایا گیا تھا ، لہذا فیڈر 1 تقریبا almost بیکار رہا ہے۔ نمبر 1 کے مجموعی تہبندوں کو کھانا کھلانے والے گرت کو تبدیل کرنے کے بعد ، وہ سامان جو کئی سالوں سے بیکار ہے اسے استعمال میں لایا جاسکتا ہے۔ اس طرح سے ، دو مجموعی تہبند فیڈر آسانی سے دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے لئے ایک دوسرے کے ساتھ تبادلہ خیال کیا جاسکتا ہے۔ تبدیلی کے بعد ، بیلٹ کنویئر کی ورکنگ حالت میں بہتری آئی ہے ، اور بیلٹ آج بھی اچھی حالت میں استعمال میں ہے (ساڑھے تین سال سے زیادہ)۔
